无人机飞上高速,战斗力爆棚
无人机飞上高速,战斗力爆棚
无人机飞上高速,战斗力爆棚潮新闻(xīnwén)客户端 通讯员 叶廷 王建
近日,G92杭州湾环线上海方向210公里处,一辆大货车因货物倾斜停靠在(tíngkàozài)硬路肩,“智慧高速”系统随即发出警报,同步推送至无人机接警平台(píngtái)。1分30秒后无人机到达现场上空,通过空中预警、探照灯警示、语音引导,用时1分30秒成功引导人员撤离至护栏外。警情(jǐngqíng)解除后,无人机自动返航。这场用时仅3分钟的高效应急处置,正是(zhèngshì)绍兴交警“数智交管(jiāoguǎn)”体系(tǐxì)的实战应用。
面对(miànduì)G92杭州湾环线高速绍兴段日均10.65万辆次的车流压力,以及S9苏台高速(隧道占比高达40.9%,省内最高)复杂的长隧道群环境,绍兴市公安局交通管理支队坚持科技赋能(fùnéng),构筑起“数智(shùzhì)交管(jiāoguǎn)”防控网与“隧道管家”救援体系,为百姓平安(píngān)顺畅出行装上“双保险”。
“数智交管”织密(zhīmì)安全网
在绍兴市公安局交通管理支队高速一大队数字作战室,每天自动感知(gǎnzhī)到的高速异常事件有1500多起。“确认异常事件后,我们会(huì)将信息推送至‘无人机、车道级显示屏和导航’等(děng)处突(chùtū)干预体系,实现多方联动。”高速一大队负责人表示,这得益于G92杭州湾(hángzhōuwān)环线高速上平均每250米一个的“鹰眼(yīngyǎn)”,通过(tōngguò)AI算法与雷达、ETC等多源数据融合,“智慧高速”系统可精准识别(shíbié)抛洒物、行人闯入、拥堵等多种异常交通事件,还能一键发布“三大类九大(jiǔdà)项”干预措施,提醒后方来车注意避让,实现“事件秒级发现、干预一键发布、力量快速到达”。
根据辖区各高速公路的(de)特点,绍兴交警还建设了“云翼飞控”平台和无人机(wúrénjī)“铁翼战队”作战室,在全省首创无人机自动(zìdòng)介入处置道路警情新模式——6大互通枢纽布设无人机巢,形成每2.5公里快速反应覆盖(fùgài)圈。“我们的无人机能‘自动感知、一键处警、自动赶赴、自动干预’,过去人工巡查需20分钟的路段,现在无人机3分钟就能覆盖。”绍兴交警相关负责人表示,自2023年9月试点运行以来(yǐlái),处置到场用时缩短90%,拥堵里程(lǐchéng)下降22.3%,道路交通亡人(wángrén)事故数和亡人数同比(tóngbǐ)下降50%。
“隧道管家”筑牢(zhùláo)生命线
“陈家山隧道内有货车起火。”2024年5月3日清晨,警报声响起,“隧道管家(guǎnjiā)”秒级锁定警情、发出警报后(hòu),1分钟内完成双向卡口封控,2分钟救援人员到达现场展开救援,15分钟恢复(huīfù)通行,成功疏散12辆车、19名司乘人员(sīchéngrényuán),保住价值8万余元(wànyúyuán)货物。这场生死竞速的背后,是绍兴交警(jiāojǐng)四年磨一剑打造的“五快”隧道管控体系。
2020年7月,绍兴交警着手创建“高速公路隧道(suìdào)安全管家”,以“发现(fāxiàn)快、卡口快、到场快、处置快、恢复快”为目标,构建隧道一体化管控体系。其“1+X”智慧平台(píngtái)如同神经中枢,重点建设远程控制中心,集成应急提示、故障自报、烟感监测(jiāncè)等系统;全路段布设5个“管家”驻点,集巡查(xúnchá)、施救、宣教于一体,装备、人员、设备(shèbèi)“零距离”待命;隧道内以(nèiyǐ)每150米为一个网格,做到监控全覆盖、智慧全感知。
数据(shùjù)显示,“隧道(suìdào)管家”建成运行以来,隧道异常事件主动发现率从15%提升到99%以上,隧道卡口反应时间从2分钟(fēnzhōng)压缩到1分钟内,出警速度从3分钟缩短为1分钟,处置(chǔzhì)时间从31分钟缩短到15分钟,隧道应急处置效率总体提升了54.5%。
绍兴市公安局党委委员、交通管理支队党委书记、支队长姚铭华(yáomínghuá)表示,近年来(jìnniánlái),支队积极推动公安机关新质战斗力建设,建立完善“专业+机制(jīzhì)+大数据”新型警务运行模式,不断加强机制创新(chuàngxīn)、深化科技应用、夯实专业能力,全力提升交通管理智慧化程度。

潮新闻(xīnwén)客户端 通讯员 叶廷 王建
近日,G92杭州湾环线上海方向210公里处,一辆大货车因货物倾斜停靠在(tíngkàozài)硬路肩,“智慧高速”系统随即发出警报,同步推送至无人机接警平台(píngtái)。1分30秒后无人机到达现场上空,通过空中预警、探照灯警示、语音引导,用时1分30秒成功引导人员撤离至护栏外。警情(jǐngqíng)解除后,无人机自动返航。这场用时仅3分钟的高效应急处置,正是(zhèngshì)绍兴交警“数智交管(jiāoguǎn)”体系(tǐxì)的实战应用。

面对(miànduì)G92杭州湾环线高速绍兴段日均10.65万辆次的车流压力,以及S9苏台高速(隧道占比高达40.9%,省内最高)复杂的长隧道群环境,绍兴市公安局交通管理支队坚持科技赋能(fùnéng),构筑起“数智(shùzhì)交管(jiāoguǎn)”防控网与“隧道管家”救援体系,为百姓平安(píngān)顺畅出行装上“双保险”。
“数智交管”织密(zhīmì)安全网
在绍兴市公安局交通管理支队高速一大队数字作战室,每天自动感知(gǎnzhī)到的高速异常事件有1500多起。“确认异常事件后,我们会(huì)将信息推送至‘无人机、车道级显示屏和导航’等(děng)处突(chùtū)干预体系,实现多方联动。”高速一大队负责人表示,这得益于G92杭州湾(hángzhōuwān)环线高速上平均每250米一个的“鹰眼(yīngyǎn)”,通过(tōngguò)AI算法与雷达、ETC等多源数据融合,“智慧高速”系统可精准识别(shíbié)抛洒物、行人闯入、拥堵等多种异常交通事件,还能一键发布“三大类九大(jiǔdà)项”干预措施,提醒后方来车注意避让,实现“事件秒级发现、干预一键发布、力量快速到达”。
根据辖区各高速公路的(de)特点,绍兴交警还建设了“云翼飞控”平台和无人机(wúrénjī)“铁翼战队”作战室,在全省首创无人机自动(zìdòng)介入处置道路警情新模式——6大互通枢纽布设无人机巢,形成每2.5公里快速反应覆盖(fùgài)圈。“我们的无人机能‘自动感知、一键处警、自动赶赴、自动干预’,过去人工巡查需20分钟的路段,现在无人机3分钟就能覆盖。”绍兴交警相关负责人表示,自2023年9月试点运行以来(yǐlái),处置到场用时缩短90%,拥堵里程(lǐchéng)下降22.3%,道路交通亡人(wángrén)事故数和亡人数同比(tóngbǐ)下降50%。
“隧道管家”筑牢(zhùláo)生命线

“陈家山隧道内有货车起火。”2024年5月3日清晨,警报声响起,“隧道管家(guǎnjiā)”秒级锁定警情、发出警报后(hòu),1分钟内完成双向卡口封控,2分钟救援人员到达现场展开救援,15分钟恢复(huīfù)通行,成功疏散12辆车、19名司乘人员(sīchéngrényuán),保住价值8万余元(wànyúyuán)货物。这场生死竞速的背后,是绍兴交警(jiāojǐng)四年磨一剑打造的“五快”隧道管控体系。
2020年7月,绍兴交警着手创建“高速公路隧道(suìdào)安全管家”,以“发现(fāxiàn)快、卡口快、到场快、处置快、恢复快”为目标,构建隧道一体化管控体系。其“1+X”智慧平台(píngtái)如同神经中枢,重点建设远程控制中心,集成应急提示、故障自报、烟感监测(jiāncè)等系统;全路段布设5个“管家”驻点,集巡查(xúnchá)、施救、宣教于一体,装备、人员、设备(shèbèi)“零距离”待命;隧道内以(nèiyǐ)每150米为一个网格,做到监控全覆盖、智慧全感知。
数据(shùjù)显示,“隧道(suìdào)管家”建成运行以来,隧道异常事件主动发现率从15%提升到99%以上,隧道卡口反应时间从2分钟(fēnzhōng)压缩到1分钟内,出警速度从3分钟缩短为1分钟,处置(chǔzhì)时间从31分钟缩短到15分钟,隧道应急处置效率总体提升了54.5%。
绍兴市公安局党委委员、交通管理支队党委书记、支队长姚铭华(yáomínghuá)表示,近年来(jìnniánlái),支队积极推动公安机关新质战斗力建设,建立完善“专业+机制(jīzhì)+大数据”新型警务运行模式,不断加强机制创新(chuàngxīn)、深化科技应用、夯实专业能力,全力提升交通管理智慧化程度。

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