河南机电“新丝路”：68.6%增速背后的“智造”远征

大河网讯（记者 莫韶华）近日(jìnrì)，郑州海关发布消息称，今年(jīnnián)前4个月河南(hénán)外贸进出口2757.7亿元，高出同期全国增速27.1个百分点。 其中，机电产品(jīdiànchǎnpǐn)表现亮眼，出口达1216.8亿元，同比增长68.6%，占河南(hénán)出口值的64.7%，这一数据不仅远超(yuǎnchāo)全国机电出口9.5%的平均增速，更在中部省份中成绩亮眼。 洛阳轴承集团股份有限公司生产(shēngchǎn)的轴承产品。 洛轴前4月出口货值1亿元(yìyuán) 机电产品(jīdiànchǎnpǐn)（含旧机电产品），是指(zhǐ)机械设备、电气设备、交通运输(jiāotōngyùnshū)工具、电子产品、电器产品、仪器仪表、金属制品等及其零部件、元器件。 轴承，被称为“机械(jīxiè)的关节”，是支持旋转轴或其他(qítā)运动体的机械基础件。 世界上能转的机器，一般都(dōu)离不开轴承。 机械臂灵活自动运转、AGV智能小车来回穿梭……洛阳轴承(zhóuchéng)股份有限公司的(de)厂房内一派(yīpài)繁忙，各环节有效衔接，工人们正在(zhèngzài)加紧赶制一批发运巴西的订单。洛轴集团风电齿轮箱(chǐlúnxiāng)轴承智能工厂通过“5G+工业物联网”等技术应用，实现了产品从设计、选材、生产到交货的全程数字化。 近些年，洛轴集团连续投资(tóuzī)超10亿元对传统产线进行改造升级，并自主孵化、开发了一批拥有自主知识产权的轴承应用软件……以数智赋能，企业核心(héxīn)竞争力进一步(jìnyíbù)提升。 作为目前(mùqián)国内轴承(zhóuchéng)产品品种最全、用途最广的综合性轴承生产基地，洛阳目前拥有各类轴承生产企业(qǐyè)70余家，产品品类多达3万余种，多项高端产品达到世界领先水平，俏销海外市场。 据郑州海关统计，今年前4个(gè)月，洛阳轴承产品出口货值达1亿元(yìyuán)，同比增长39.5%。 出口增速的背后，既有硬(yìng)实力打底，也有软环境加持。 “以轴承(zhóuchéng)为代表的机械设备出口需要(xūyào)安全认证、符合性认证和电气认证等一系列技术准入限制，对于开拓(kāituò)海外新市场，我们很慎重。”洛阳轴承进出口有限公司郝经理在接受采访时表示，该公司成功对接上泰国、巴西等国家工业产品相关认证标准，扩大(kuòdà)了与东盟地区(dìqū)国家和“一带一路”共建国家的生意半径。 用好RCEP等关税(guānshuì)减让政策，助力“洛阳造”轴承(zhóuchéng)提升国际竞争力。 在洛阳恒冠轴承科技(kējì)有限公司内，外贸部(wàimàobù)业务员小徐正在申请签发中国东盟自贸区原产地证书(zhèngshū)，不到一分钟，一份“纸黄金”便打印完毕(wánbì)。“凭着这份证书，我们出口到泰国的这批滚针轴承在国外能获得约3万元的关税减让。”他说。 如今，洛阳轴承(zhóuchéng)不仅出口至美国、德国、意大利和俄罗斯等70余个(gè)国家和地区，今年更将其高端轴承产品首次成功(chénggōng)出口印度尼西亚、匈牙利、奥地利和白俄罗斯等6个国家，“朋友圈”越来越广。 2024年11月5日，郑州(zhèngzhōu)经开区中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间，一台出口韩国的大型(dàxíng)盾构机正在进行刀盘吊装作业。 　从“河南制造”到(dào)“中国标准” 技术标杆引领中国装备布局海外(hǎiwài) 不止是“洛阳造”轴承，随着(suízhe)河南制造业实力不断提升，越来越多“河南制造”受到国际(guójì)市场广泛认可。 2025年4月16日，河南郑州，“帕蒂(pàdì)加朗号(hào)”盾构(dùngòu)机下线，开挖直径达(dá)15.7米，出口澳大利亚，这是我国出口的最大直径盾构机；上海崇明，“领航号”盾构机掘地潜行，以“有人值守、无人操作”的方式抵达长江江心…… 中铁盾构作为全球盾构机产销冠军，河南(hénán)中铁装备生产设备远销法国、德国、韩国等32国，参与巴黎地铁、意大利铁路(tiělù)等重大工程建设，彰显着从“中国(zhōngguó)制造”到“中国标准”的飞跃。 对比全国，2024年我国工程机械进出口贸易额达到554.5亿美元，较上年(shàngnián)同期增长了(le)8.59%，而当年中铁装备集团出口额(chūkǒué)同比增长158%，凸显了其在细分领域的绝对优势。 近年来，长垣起重机(qǐzhòngjī)头部企业纷纷布局海外市场(shìchǎng)。目前，当地的起重机械已远销170多个国家和地区。 主动出击、全球布局、“本地化”策略……长垣市卫华集团(jítuán)2025年(nián)一季度的海外销售同比增长了近五成，新开拓了德国、墨西哥等国家和地区(dìqū)市场。 今年以来，长垣有10多家企业首次打开国际(guójì)市场，一季度进出口额达2.7亿元，同比(tóngbǐ)增长近80%。 通过举办(jǔbàn)国际博览会，长垣起重机产业园吸引300多家企业参展，签约项目(xiàngmù)63个，总金额超82亿元。通过打造“两小时产业圈(quān)”实现高效供应链，企业能够实现快速配件供应和接近零库存，同时保持价格低廉和质量(zhìliàng)优质。 当地政府还会同(huìtóng)海关等部门搭建(dājiàn)外贸综合服务平台，为出海企业提供通关、退税、外汇等全流程服务，支持大型起重设备出口。 除了头部企业，当地的中小(zhōngxiǎo)起重机厂也开启了“内贸带外贸”模式，其生产的“桥式”起重机等产品(chǎnpǐn)受到(shòudào)越南、泰国等东盟国家客户的青睐。 河南机电何以“超车(chāochē)”全国？ 不沿边、不靠海，却通过(tōngguò)“硬核制造”打破地理限制，河南超车逻辑清晰。这背后的(de)核心驱动力是什么？如何突破(tūpò)机电行业发展的天花板？ 知名经济学(jīngjìxué)家(jīngjìxuéjiā)、中国商业经济学会副会长宋向清(qīng)认为，这离不开产业结构调整与(yǔ)优化、市场(shìchǎng)主体培育与活力释放与开放平台效能(xiàonéng)提升。河南省一方面积极引入大型企业，另一方面对传统(chuántǒng)优势产业“高位嫁接”，提升产品附加值和市场竞争力。综合保税区的高效运作，铁海联运等物流通道的建设，提供了后方保障。开拓“一带一路”共建国家和RCEP成员国等新兴市场，为机电产品出口提供了更广阔的市场空间。 中国一拖集团有限公司的智能化(zhìnénghuà)生产车间。 在细分领域(lǐngyù)对比上，盾构机、起重机这类“单项冠军”是否有可持续性？宋向清认为这是(zhèshì)一个良性循环。 “这类产品不仅能够满足国内外市场对高端工程机械(gōngchéngjīxiè)的需求，还带动了(le)零部件制造、售后服务等相关配套产业发展，形成了完整的产业链条(tiáo)，吸引更多(duō)国际客户对河南其他机电产品的关注和采购。”宋向清说。 对于未来的发展(fāzhǎn)，宋向清认为面临着国际上(shàng)诸多挑战(tiǎozhàn)与不确定性。同时，河南机电行业存在的核心技术不足、品牌影响力有限等问题，需要通过加大研发投入、加强品牌建设(jiànshè)、优化人才引进环境等方式，突破瓶颈，形成产业协同发展格局。 当卫华的起重机在沙特“未来新城”吊装(diàozhuāng)希望，当中(dāngzhōng)铁盾构(dùngòu)机在巴黎地铁掘进中国精度，河南制造的全球化叙事已超越单纯贸易，成为技术、标准与文化的多维输出。 这场“狂飙”背后，是内陆大省打破地理桎梏、重塑产业逻辑(luójí)的雄心，更是中国(zhōngguó)制造从规模扩张向价值攀升的缩影。